[SPEED]ZESPEED 邹馨:健身的 3.0 一定是科技健身的时

ag8编辑 体育动态 2019-08-03

  我们的定位是什么?就是用科技健身去改变大家,去真正能够顺应大家的需求,服务大家,减脂塑形是大家最主要的需求。

  不能坚持的理由有很多,比如说特别忙,比如说我不是特别热爱健身的过程、很辛苦,当然我们很难去回避的就是自己有时候真的挺懒的,我也是,所以我特别崇拜后面举手的那不到 10 位的朋友。今天我们是有意愿去健身的,希望自己变得更好,希望减肥、塑形,可是这些痛点和共性让我们难以达成目标。

  ZESPEED 的标准是什么?第一我们拥有全球市场占有率最高的品牌,超过 12 年的全球连锁店大规模应用,德国就有大于 1000 家在使用。很多明星,比如蜘蛛侠、雷神都在使用。这是国内的一些明星我就不一一列举了。

  这是我们的用户比例,女性用户比男性用户稍微高一点,年龄基本上集中在 28-45 岁之间,都市的白领很多。我们在谈消费领域,比如说像消费升级,并不是说这个东西特别高级才是消费升级,而是说通过科技手段,覆盖更多大众人群。其实消费升级是用科技解决问题,用更高级的手段达到目标,需要有科学技术,需要有强算法,这个是我们公司 ZESPEED 带给客户的。

  科技健身是什么呢?

  我自己用了 EMS 训练大概 3 个月变成现在的样子,虽然谈不上魔鬼身材,但是也是远离了我肥胖的样子,我很感谢科技健身改变了我的生活,我也希望带给更多的人。

  说了这么多是偏感性的,还是要从理性的角度看一下。

  很高兴在这边跟大家分享,你们都是我的客户,谢谢大家。

  为什么说它是新的生活方式?我们可以把所有碎片化的时间用上来,刚才每日瑜伽也讲到这点,大家是越来越多的碎片化时间,怎么用呢?你只是一杯咖啡的时间就把一周的运动量达到了,这个事很美,但是能不能让你变美才是最重要的。

  为什么我们不能坚持呢?为什么在很短的时间里就放弃了?这带给我们一个思考,我们希望健身科学、精准、有效。

  科技健身的魅力,早前我们有很多的朋友体验完了之后都说她自己是悄悄变美的,她没有感觉,感觉好像在 3 个月,或者是 4 个月之后,她的体形就越来越好了。电脉冲有一个很重要的特性,它会让你变得非常的紧实,大家可以去试一下,我们外面也有展位。

  健身是非常积极的生活态度,很少有人说我不认为健身很重要,大家都认为健身很重要。一种新的生活方式是今天用什么样的健身方式让我身材变得更好。以我自己为例,我是两个孩子的妈妈,第二个孩子生完之后特别胖,没有办法通过传统的训练减肥,为什么?第一个是自己精力不够;第二个就是有两个孩子的时候,真的没有那么多时间去参与;第三个是有时候还是会有惰性。

  这样的项目能够带给我们什么?

  科技健身我认为是下一个风口。健身是刚需,而科技健身是引领整个健身行业消费升级非常好的介质和手段,我们通过科技健身会更加容易的获得非常大的改变。我们关注的是大众真正的需求是什么、痛点是什么、通过什么有效途径来解决?

  大家下午好!我是 ZESPEED 的创始人兼 CEO 邹馨,今天跟大家分享的主题是科技健身引领健康生活的新风向。

  我们这轮很荣幸获得了36氪资金的投资,当时我跟老师介绍项目的时候,最后老师问了我一个问题,他说你跟其他的健身房,或者跟其他的健身品牌到底有什么区别?

  同时,它也是一个非常有效的流量入口。在科技健身之外,我们还有一些周边产品,还提供了家用产品,是希望说即使不能到店,或者说经常出差,也能跟我们的品牌有非常好的粘性。你只要想到今天是不是可以偷懒,或者说通过科技的方式能让我塑形。

  在技术与资本推动的商业浪潮下,“风口”接踵而来,热点高速迭代,机遇与挑战并存,在风口兴衰瞬变的时代,我们需要冷静思考"大风起于何处,下一刻又将刮向何方?"36氪关注着每一次新风口的兴起与沉寂。以“风口更迭,探索永恒”为主题的2018新风口峰会与你携手探索商业进化之道。

  进入了 3.0 的时代一定是科技健身的时代。我们有两个介质,教练和客户,在这当中,教练个人经验是我这节课最重要的因素,不能标准化,或者说不能产品化,是这个行业非常大的痛点。

  健身行业

  我们的客户是谁呢?

  科技健身改变生活

  邹馨表示,健身是刚需,但过去 1.0、2.0 的健身业态仍然存在很多痛点,消费者呼唤高效、标准化的健身体验,而科技健身是引领整个健身行业消费升级的很好介质和手段。

  全球的培训标准是 ZESPEED 最想强调的,我今天能够带给大家什么?说了这么多的硬件标准,或者说我们的想法,我是从客户的角度去看。你做的这个事有没有第三方权威机构认可、认证的?在我们刚刚成立这个项目的时候,在 2016 年,我们就和德国大学成立了 EMS 教学与培训体系机构,我们也获得了全球权威认证,还有 Gluckerkolleg 是欧洲将近 100 年的认证机构,给了我们很大的支持。

  ZESPEED 创始人兼 CEO 邹馨出席了本次峰会,并分享了她对健身行业和科技健身的看法。

  我说他们都挺好,但是老师您是我们的客户,在座的都是我们的客户。你是不是很忙?是不是有的时候真的挺懒,没有时间去做?懒是人性,害怕运动损伤也是一个重要的因素。我自己也有这样的经历,比如说膝关节压力,或者说韧带拉伤,但是电脉冲不会有。

  我们第一个城市目前在上海,上海有 10 家门店,第一家北京的店是这个月就开了,在望京的 SOHO 。目前我们的注册会员已经超过 34000 人,美罗城店是我们最新的店,有太空舱的设计在里面,让科技健身更简单,同时预见未来更有形的你,这是我们未来关于太空舱设计的想法。

  我们如何获得长期有粘性的会员呢?我们整个的会员粘性很高,复购率也很高,我们的复购率差不多在将近 70%,这样的复购率说明什么?第一它是有效果的,第二这个事我可以坚持,而不是说需要非常多的意志力,或者说毅力,还有很多的时间才能坚持这个事情。

  在教练和客户之间介入了科技健身的产品,或者说匹配很多科技算法,比如说你的身体应该适用什么样的课程达到目标,这样的话除了大幅降低时间成本之外,还把教练的不稳定因素降到最低,通过科技健身可以实现我们的目标。所以我们的复制扩张,或者说繁殖得很快,就是因为我们可以把标准化的课程复制给大家。

  目前,ZESPEED 在上海有 10 家门店,注册会员超过 34000 人,复购率接近 70%,今年完成了36氪基金的数千万元 Pre-A 轮融资。

  之前就有人问过我什么叫科技健身?科技健身所阐述的,和现在的生活方式、健身方式到底有什么不同?我先问大家一个问题,在座各位有办过健身卡的同学请举手,有很多。第二个问题,有多少人真的坚持下来,就是固定一周去几次?好像不超过 10 位,我特别崇拜你们,因为我自己做不到。

  第一个就是更安全。这是最重要的事,我们在看一个科技能够带来的改变,首先关注的其实是它是不是安全,这样的技术是我们从德国带回来的,并不是我们自己研发的实验室产品。它在欧美已经广泛应用了超过十年,没有任何一起安全事故。因为它非常安全,也应用在健康领域,比如医疗、康复,我们大多数人在不同的领域当中会使用到电脉冲。第二是更简单。它只要配合教练的动作指导,穿上我们的设备 20 分钟就可以完成私教课程,你看图片,我们每个人像超级英雄一样,它其实不会让我们身体上看上去很臃肿,或者整个的过程很复杂,只要 20 分钟。

  在这里我们介绍的是 EMS,通过电脉冲的肌肉训练给到肌肉直接刺激,通过电脉冲信号代替脑电波,直接刺激身体,20 分钟就有相当于 2 到 3 小时的传统运动,每周 20 分钟就可以让我们减肥、塑形达到目标。

  整个健身行业中,应该说做了一些迭代,第一代可能是大型健身俱乐部,有很大的场馆,坪效偏低、教练不能标准化。后面是出现了一些新型工作室,比如说教练出来自己开的,还有比较好的健身房。

  以下为邹馨演讲全文:

  我先讲一下传统健身行业,在传统的健身房,私教推荐私教课程,我不知道我的教练今天是否能给我特别高标准、有质量的课程,教练在课程当中作用是非常大的。但私教的水平没有办法标准化,我们自己很难判断教练是不是专业。

  SPEED 86拥有十分给力的漂移性能,在漂移过弯时手感极佳、车身极稳,甚至可以做到极限贴墙过弯。除了漂移性能以外,在集气方面也不用担心,强势的集气性能使SPEED 86更容易集满氮气。强势的漂移过弯能力、给力的漂移性能,使SPEED 86在十一城、一号公路、香波岛、城市网吧等弯道较多的地图中拥有更大的优势。

  SPEED 86在漂移时灵敏度提升且减速降低,漂移拉车头的小喷时机提前。这个特性配合SPEED 86的漂移性能,将SPEED 86的过弯能力提升到极限,将带来极佳的过弯手感,也让进阶氮气出弯这一技巧难度大幅降低。驾驶SPEED 86只要能够避免碰撞,就能在弯道中不断取得优势,最终赢得胜利。

  【赛车数据】

  【赛车性能】

  SPEED 86是《QQ飞车手游》中的一辆B级赛车,拥有极佳的漂移手感。那么SPEED 86的性能怎么样?拥有什么样的优势,有兴趣的小伙伴们一起来看看吧。

  【赛车改装】

  在满天赋未改装的情况下,SPEED 86的直线最高速度为191.3km/h,氮气最高速度为260.9km/h,CWW喷最高速度291km/h。在速度数据方面中规中矩,在B级赛车中处于中等位置。转向最高速度为176.2km/h,转向性能偏低,建议避免无意义的左右转向。

  SPEED 86的优势十分明显,但也存在一定的不足。SPEED 86是小型赛车、重量较低,在驾驶时应该尽量避免与其他赛车发生碰撞。同时转向性能偏弱,大家在驾驶时应该避免不必要的左右转向。卓越的漂移性能适用于弯道较多的地图,但由于转向性能稍低、不耐撞的特性,因此在较为曲折、赛道较小的地图中较为不利。

  【赛车外观】

  SPEED 86是一辆小型赛车,在TA的身上能找到不少现代汽车的感觉。超低底盘在过弯时能够平稳的贴地行驶。NISSAN-3系列引擎和六缸四冲发动机的稳定,确保了车子性能的持续发挥。

  如果你想体验最佳漂移手感,那SPEED 86将是最佳选择。在大神玩家手中,SPEED 86能够极限贴弯,用更短的距离、更少的时间过弯取得优势;在新手玩家手中,SPEED 86能够平稳过弯,让车手们能够更快的适应漂移操作,提升漂移水平。

  在改装方面,SPEED 86的科技树构造较为简单。引擎建议改装左侧的五零引擎,传动建议改装左侧的达尔耿之怒。平跑速度、基础动力能增加SPEED 86在速度方面的竞争力,用最短的时间通过弯道,再加上一定的平跑速度,就能够拥有更大的胜算。

  【赛车特性】

  【总结】

  如今有许多氢燃料电池汽车的设计和制造目的是为传统动力乘用车提供替代品,从城市小汽车到家用汽车的选择范围越来越广,从画板到道路的稳步发展。现在,宾尼法利纳已经提供了H2 Speed Concept,以填补高性能赛车/限量生产超级跑车利基。

  H2 Speed是Pininfarina致力于纯洁,优雅和创新的象征,Pinifarina董事长Paolo Pininfarina说。“该项目的精神与宾尼法利纳几十年来经常探索的伟大空气动力学传统以及我们最近的梦想汽车直接相关。目前的概念是技术,可持续性,和谐,空气动力学流动的综合,最重要的是这也是确认宾尼法利纳作为意大利设计在世界范围内的审美价值的标准载体并加强其品牌的最佳方式。

  充满碳纤维底盘,前后叉骨,推杆悬架,特制OZ Racing车轮和碳刹车,H2 Speed无疑设置为可以处理和停止虽然直接传动到后轮,但意味着没有离合器,没有差速器,也不需要换档,让驾驶员专注于采取正确的线路。结合最先进的高性能扭矩矢量系统,整个组件承诺提供快速,机动的机器。

  汽车:光滑的氢动力H2 Speed概念!

  结语:最后阅读完小编的整篇文章后会有什么不同的看法呢?欢迎大家发表大家的意见,你们的意见也会给你们带来好运哦!好了最后小编希望会喜欢并祝大家生活愉快!

  长4.7米,高1.087米,宽2.0米,具有以下功能,机身设计从6.1千克的位置开始客舱两侧的容量氢燃料箱,这些燃料箱已经过滤,并提供通向车辆后部的气流通道。同样,一排三角形管道将空气引导到身体周围并穿过身体,以获得最大的下压力和空气动力学稳定性。在两个通道的入口处,两个散热器横向设置以冷却燃料电池块,而中央前置管道沿着机舱的侧面推动空气并进入发动机舱以进行冷却。

  导语:新的一天新的起点,大家好!今天又是美好的一天,小编又是和大家一起见面了有人说每天早上起来都要对着镜子笑一笑你们都做到了吗?微笑可以给人带来好运哦!有这么可爱的小编每天都为你们带来不同的文章应该也是非常的开心的。

  能够在大约3.4秒内冲刺到100公里/小时,并在11秒内完成400米的站立起步,1,420千克的H2速度也声称最高速度为大约300公里/小时。 创想宣布为世界上第一个氢,高性能汽车,则H2速度由双电机传动系和210千瓦双堆质子交换走由法国 - 瑞士公司GreenGT在Pininfarina之外设计和开发的膜燃料电池,自2008年以来一直从事可持续推进业务。

  早些时间也就是2016年的时候已经在日内瓦车展上首次推出了自己的激进氢燃料电池超级跑车概念也是光滑的氢动力H2 Speed概念。被命名为H2 Speed,两台电动机的总功率输出约为370千瓦以令人眼花缭乱的13,000转速产生。由于水是唯一的废气排放,该公司认为H2 Speed概念是环保型包装中运动性,性能和纯粹驾驶乐趣的体现。

  获取方式

  SPEED86获取方法简单,活动期间持续登录就可以领取,同时SPEED86漂移性能极高,特性也十分优秀,在路况复杂的困难赛道中有堪称完美的表现,是一辆非常值得入手的B级赛车。

  SPEED86可以通过公测狂欢活动获得,7月8日-9月2日期间每天登录游戏即可领取一把spped钥匙,累计25把钥匙即可获得永久使用权的SPEED86。

  六维性能

  NISSAN-3系引擎和6缸四冲发动机的稳定,确保了车子性能和持续发挥,这使得SPEED86拥有极强的漂移能力,同时集气能力也较为出色。

  特性:漂移灵敏度提升且减速降低,漂移拉车头的小喷时机提前。

  赛车简介

  特性使SPEED86漂移时灵敏度提升且减速降低,漂移拉车头时能比其他赛车更早小喷,出弯更快。搭配SPEED86那爆表的漂移性能,使SPEED 86的过弯能力提升到极限,过弯迅速、手感顺滑。

  赛车数据一览

  从赛车的六维性能可以看出,SPEED86的漂移性能极为优秀,这使得SPEED86可以轻松应对各种高难度的弯道,集气性能也较为出色,使我们能够更快的集满氮气,其他性能相对均衡,是一辆综合性能很强的B级赛车。

  SPEED86采用经典的黑白配色,从他身上能找到很多80年代汽车的影子,超低的底盘使SPEED86在过弯时能够更加平稳的贴地形式。

  SPEED86拥有出色的漂移和集气能力,同时是游戏中第四辆具有特性的B级赛车,本期【马特车库】就将为大家带来SPEED86的全面解析。

  赛车外观展示

  特性分析

  减震器是前正立式,后减震为单减震带氮气瓶的运动型,前减震软硬适中,能提供一定的韧性,但是又不至于硬邦邦的毫无阻尼感,后减震偏硬朗,对于路面上的一些细小的坑凼滤震效果还不错,但是在过减速坎的时候最好减速,否则还是会感觉冲击大了点。这样的设定其实是比较合理,如果你只是用来代步和日常使用,可能会感觉偏硬,但是这款踏板车是以运动为取向,偏硬的后减震在弯道内能给骑手提供良好的支撑,使得骑手更有信心劈弯。

  制动效果不错,首先是制动规格比较高,前制动系统为三活塞卡钳搭配直径215MM的超大制动盘,后轮制动系统为单活塞搭配直径196MM的制动盘,这个直径就已经超过很多号称运动能力出色的小踏板的前制动盘直径了,并且还配置了标致SBC前后联动制动系统,再结合130MM的宽幅轮胎,制动能力非常优秀,令人印象深刻,骠骑府个人感觉,如果不下赛道狂飙的话,就这套制动系统足够你玩乐了,没必要改装。

  实测动力性能如下:

  从上面的数据来看,这款车在0到80KM/H的加速是比较正常的,加速很有力,符合运动的定位,但是在80KM/H到100KM/H的加速过程中花费了9.3秒的时间,也就是说,80KM/H以后的速度是悠上去的,加速力道趋弱。不过想想也能理解,这个排量的跨骑车也就基本上与之相当,当然,有些跨骑小钢炮们确实厉害。

  基本上就这么多吧,时间有限,没有测试油耗水平,后期会有相关评测,大家注意关注骠骑府即可

  0-20KM/H:1.3秒0-40KM/H:2.9秒0-60KM/H:5.7秒0-80KM/H:11.2秒0-100KM/H:20.5秒。其中最大加速G值为0.55G。这个数据是某专业仪器所测试,由GPS提供数据用蓝牙与手机相连,误差不到0.1秒,应该是比较准确的数值,可惜试驾当天因为还不太熟练操作,数据没有保存,否则直接截图给大家看看。

  这款车配备的发动机是标致SMARTMOTION 150发动机,水冷单缸两气门,排量为150CC,最大功率为9.3KW/7500转,最大扭矩为13.2NM/5500转,缸径*行程为57.4*57.8(mm),电喷系统是德国大陆,这款发动机才用了标致第二代低摩擦LFE技术和轻量化设计活塞,并且还使用了ACG智能电控充电技术,可以实时监控发电机充电状态,当电瓶充满电之后,能自动断开发电机,节省油耗并且延长电瓶寿命,有一定技术含量。从账面数据上来讲,这款机器基本上达到了同排量的跨骑车型的动力水准,还不错。动力特性是均衡的设定,从缸径与行程的比值上看,在各个转速范围内均有不错的发挥。

  标致SPEEDFIGHT 150今年6月上市,这款运动特性鲜明的小排量踏板车,是否能继续保持标致SPEEDFIGHT 125的核心竞争力呢?为此,骠哥对于这款小踏板也非常感兴趣,有幸参加了厂商的试驾会,略有一些心得,随手写了下来,分享给那些关心这款踏板车的车友。因为是独自一人去试驾,所以并无骑行时的图片,抱歉!

  发动机启动后,发动机的怠速声浪略大,如果你习惯了那些以静音为卖点的合资踏板车温柔的腔调,可能会觉得动静不小,但是实际上并不喧闹,并且声浪的质感还不错,即使高转速时的声浪依然节奏分明,没有声嘶力竭的感觉,这就是动力充沛的好处。

  这款车装备了与标致SPEEDFIGHT 125相同规格的轮胎——正新提供的130/60-13宽幅真空轮胎,虽然不是半热熔的轮胎,但是依仗较宽的胎款,依然有不错的抓地能力,行驶时宽幅的轮胎提供了良好的稳定性,不论是弯道还是紧急制动,没有一丝打滑迹象,仿佛有一股吸力将你和车辆“摁”在地面上,非常稳定,13寸的直径也提供了良好的循迹性能,比普通小踏板的10寸和12寸轮胎稳定,但是又不像那些大脚羊一样呆板,不失灵活性,在连续蛇形绕桩式行驶中能做到一气呵成,极富驾驶乐趣。

  其实0到80KM/H的加速时使用频率最多的速度,在这个速度范围内,标致SPEEDFIGHT 150还是能做到一气呵成,至于极速,也能达到100KM/H,其实这样就可以了,你能用几次?运动是相对而言,看你怎么看待这个问题,你要知道很多标榜运动的踏板车都还达不到100KM/H的极速呢!所以这个骠骑府并不觉得是个很大的槽点。

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