[区块链]什么是区块链?——以停车为例

ag8编辑 官网头条 2019-07-22

  此外,传统资产交易流通平台相互孤立,整体用户规模受限,资产流通效率低。资产上链能实现各链之间相互连通的状态,各链用户和流通资产都能相互共享,可去中心化地实现快捷便利的点对点交易,从而提高整体的资产流通效率。

  一项技术能否最终存活下来,是由很多因素决定的,但是其中十分关键的便是是否能找到合适的应用场景。区块链项目要找到合适的应用场景,需要从自身的特性出发进行分析。区块链在不引入第三方中介机构的前提下,可以提供去中心化、不可篡改、安全可靠等特性保证。因此,直接或者间接依赖第三方担保信任机构的活动或企业,就有望从区块链技术中获益。

  (作者:区块链追踪,内容来自链得得内容开放平台“得得号”;本文仅代表作者观点,不代表链得得官方立场)

  更重要的是,通过将实体资产映射在区块链上,并对数字化资产进行拆分,我们在技术上实现了产权的份额化。大额资产的份额化能降低投资的门槛,令没有庞大资本的一般投资者也能以购买份额的方式,获得不动产分红与不动产增值所带来的收益。

  摘要: 一项技术能否最终存活下来,其中十分关键的便是能否找到合适的应用场景。区块链作为一项新兴技术,亦是如此。

  区块链的引入,解决了跨境支付信息不对称的问题,并建立起一定程度的信任机制。这带来了两个好处:

  可追溯,符合监管需求:传统的点对点结算不能大规模应用。除了信任问题,还存在着监管漏洞(点对点私下交易,存在洗黑钱的风险)。而区块链因其交易透明,信息公开的特点,交易记录能永久保存,实现了可追溯,符合监管的需求。

  更进一步,将数字化资产进行资产上链,能在区块链上生成不可篡改的可编程资产通证,实现链下资产与链上资产的一一映射。这不仅解除了信任问题,整个资产流通系统的效率随之增加,有效降低沟通成本;同时,也使得整个交易流程完全在链上完成,去中介化,降低交易成本。

  区块链存在着天然无法更改、不可抵赖的特性。同时区块链可能提供前所未有规模的相关性极高的数据,这些数据可以在时空中准确定位并严格关联到用户。因此,基于区块链提供数据进行征信管理,能让信用评估的准确率大大提高,并且降低进行评估的成本。

  效率提高,费用降低:接入区块链技术后,通过公私钥技术,保证数据的可靠性;再通过加密技术和去中心,达到数据不可篡改的目的。最后,通过P2P技术,实现点对点的结算;去除了传统中心转发,提高了效率,降低了成本(也展望了普及跨境小额支付的可能性)。

  传统跨境支付非常依赖于第三方机构和人工操作,存在着流程繁琐、结算周期长、业务处理速度慢、手续费高等弊端。这些问题的存在,很大原因还是信息不对称,没有建立有效的信任机制。

  此外,区块链里每个参与维护的节点都能获得一份完整的数据记录,利用区块链可靠和集体维护的特点,可对权益的所有者确权。对于存储永久性记录的需求,区块链是理想解决方案,适用于土地所有权、股权交易等场景。其中股权证明是目前尝试应用最多的领域,股权所有者凭借私钥,可证明对该股权的所有权,股权转让时通过区块链系统转让给下家,产权明晰,记录明确。整个过程无需第三方的参与。

  供应链行业往往涉及到诸多实体,包括物流、资金流、信息流等,这些实体之间存在大量复杂的协作和沟通。传统模式下,不同实体各自保存各自的供应链信息,严重缺乏透明度,造成了较高的时间成本和金钱成本,而且一旦中间环节出现问题(冒领、货物假冒等),便难以追查和处理。

  实体资产往往难以分割,不便于流通,且实体资产的流通难以监控,存在洗黑钱等风险。用区块链技术实现资产数字化后,资产变得易于分割、流通方便,交易成本低;而且所有资产交易记录都公开、透明、永久存储、可追溯,符合监管需求。

  区块链技术能很好地解决这个问题。由于区块链没有中心化节点,各节点是平等的,掌握单个节点无法实现修改数据,大大提高了伪造据的成本。区块链的开放透明性,使得任何人都可以实时公开查询,在降低物流成本、提高供应链管理效率的同时,伪造数据被发现的概率也大增;此外,区块链的不可篡改性,也保证了所有上链的物流链商品,从生产商到消费者手里都有迹可循,形成完整链条;已销售出去的产品信息被永久记录,无法通过简单复制防伪信息蒙混过关,实现二次销售。

  征信业是市场经济中重要的一环。目前征信业缺乏足够的数据来源、可靠的平台支持和有效的数据分析和管理。

  (作者:道说区块链,内容来自链得得内容开放平台“得得号”;本文仅代表作者观点,不代表链得得官方立场)

  因此当前不少对区块链技术的评价和认识比较片面的原因之一是他们是从这些利益相关者或被当前格局束缚的人的角度来看待的,而不是从整体和全局最优的角度来看待它。好东西就是好东西,它的价值发挥出来只是时间问题,谁也无法阻挡。

  有人认为不论其技术未来如何发展,时下它都是一个风口。因此他们在区块链行业已有的各个领域中积极寻找牟利的机会。

  区块链技术是一个解决某些特定问题的好工具,它解决的某些问题直接导致了某些领域利益的重新分配和权力的削弱。这直接和某些利益相关者发生了冲突。

  当然,也有相当一部分人认为区块链技术以及数字货币被过渡炒作了。不相信这个技术有所宣称的颠覆性意义。

  如果某些领域因为中心化管控所带来的弊端长期阻碍了该领域的发展,但去中心化却直接和利益相关方发生了冲突,那么这个领域的把控者当然极力避免谈及去中心化,而是更多的着眼于区块链技术的其它方面。

  摘要: 区块链技术是一个解决某些特定问题的好工具,它解决的某些问题直接导致了某些领域利益的重新分配和权力的削弱。这直接和某些利益相关者发生了冲突。那么我们该怎么判断它的价值和意义?

  比特币诞生的初衷是要在某些领域去中心化,解决特定领域中心化带来的种种弊端。从这个角度出发中本聪提出的区块链技术包含了多个细节和多种特点。每一个技术细节和特点都有各自的用途和适用场景。

  所以当有人说区块链技术不行时,要具体地问是什么行业或领域的人认为它不行?是被传统利益和模式束缚的人认为它不行,还是没有明白区块链本身用途的人认为它不行。

  有人认为这是一项颠覆性技术,将改变我们生活的方方面面。因此他们积极投身其中,并努力把这项技术应用到他们熟知的行业,并创造了区块链技术结合各行各业的应用。

  2. 从整体和全局最优的角度看待区块链技术

  如果某些领域恰恰需要中心化管控或者中心化管控带来的益处大于它带来的弊端,那么在这些领域就不适合去中心化。

  对于必须中心化管控的领域,不适用区块链技术或者说区块链技术发挥的作用和意义并不大。

  自比特币白皮书发表到现在已经走过了十年多的时间。这十年,区块链技术从无到有,从数字货币应用到多个领域,已经发展成为一个全新的行业。无论人们对这项技术及数字货币持什么态度,都不得不承认一点:它是我们从未有过的新生事物和新生行业。

  但是对这个新生事物及新生行业,人们却有着极大甚至截然相反的观点。

  如果对区块链技术本身不够了解而是更多地从大众媒体看到数字货币的投机炒作,那也会自然而然只看到行业中的负面情况,而无法全面得知这项技术的应用及发展。

  1. 观点迥异,极具争议的技术

  我认为区块链技术的核心价值在于去中心化。

  那么我们该怎么判断它的价值和意义?

  只要我们从这个角度去看问题,很多观点背后所反映的真实状况和背景就会一目了然。

  3. 区块链技术核心价值和颠覆性应用场景

  区块链技术的颠覆性应用场景一定是在去中心化领域。哪个领域是中心化管控带来痼疾最深的领域,那么哪个领域将来就一定会出现革命性的区块链应用。

  有人认为区块链技术是否去中心化并不重要,重要的是实际的应用场景是什么,具体的场景需要什么特点,就用什么技术。

  如果网络上大多数节点(或计算机)发现更改后的链无效,则用其他节点的有效链替换更改后的链。这使得区块链容易受到51%的攻击。

  由于计算哈希值是一项非常耗费资源的操作,实际上难以实施,因此整个系统排除了无效区块。哈希值的计算过程被称为“挖矿”。

  简单地说,如果网络上超过50%的节点是恶意的(或者说是有一条被更改的链),那么整个网络就会妥协,接受更改后的区块链。

  每个车库的锁-钥匙对,由车库中汽车的特性和前面车库的锁-钥匙对共同决定。

  人们的第二个车库并不是专门为了出租而建,维护成本很低。跟中心化的停车方式比,停车费较低。

  区块链包含两个部分,一个是区块,一个是链,很多故事讲解区块分布式记账的原理确实说到了,但是这个链的意思还没讲到。

  改变一下当前的场景。假设城市里有200座房子,每座房子都有两个车库。假设每个房主有且只有一辆车。据此,每座房子的两个车库中都有一个空车库。

  因此,如果一个小偷试图进入49号车库并修改车的任何特性,例如车的颜色或注册号,这意味着49号车库将生成新的锁-钥匙对。

  由于没有中心化的权威机构来控制这些分布式停车库,我们认为,所有车库出租者会联合制定出一定的停车规则。

  从而具有防任何小偷修改任何车库中汽车的特性。

  上述类比是理解区块链技术的基础。

  区块链网络上的所有计算机都保留一份完整的区块链副本。如果某台或多台计算机上的一个区块或整条区块链被更改,所有网络节点就会将其与自己的完整的区块链副本进行比较。

  而50号车库的锁-钥匙对取决于49号车库的锁-钥匙对,因此 50号车库的锁-钥匙对也会随之改变。以此类推。

  大型中央停车场是类似于AWS、谷歌云等中心化系统。汽车是系统中的数据和应用(虽然本质有区别,为方便理解,就这样安排了)。分布式停车系统是一个去中心化系统——区块链。

  假设有某个城市,有一个中央停车场,一次可以停放200辆车。停车场有一个大门,汽车进出时大门才会打开。

  车主相信停车场,运营停车场的公司负责保障车辆的安全。由于所有汽车都停在一个中央停车场内,我们可以认为这是一种中心化的停车方式。

  假设这个城市的人们决定把额外的车库出租给任何需要停车的人。这种提供停车位的模式可以解决200辆或者200多辆车的停车问题(人们会不断进城出城),而不需要为整个城市建立任何大的中央停车场。

  区块链中的区块通过哈希值连接到下一个区块,就像我们示例中的锁-钥匙对一样。与车库模型类似,如果更改了一个区块中的数据,那么需要重新计算后面所有区块的哈希值。

  现在,让我们做最后一个假设,计算一个锁-钥匙对需要花费大量的计算资源。这意味着,如果必须重新计算这些锁-钥匙对,实际上几乎是不可行的。

  每辆车都被锁在不同的车库里,小偷要接触到全部汽车必须撬开所有车库,因而这种停车方式相对安全。

  这个停车场是由某个公司修建,而且所有的维护费用都由这个公司承担,所以停车费会很高。如果小偷进入停车场,他们会很容易接近所有汽车干任何坏事。甚至一次性破坏掉所有的汽车。

  网络上有很多故事,讲解什么是区块链,看完这些故事,是否真的能理解区块链是个什么东西呢?

  下面我们换个新的故事讲解一下,什么是区块链。

  基于上一个锁-钥匙对,生成下一个锁-钥匙对,不断重复就形成了一条车库链。在技术界,这些车库就是“区块”,因此得名——区块链。

  随着房子数量的增加,假设每座新房子都有额外的车库,那么整个车库租赁系统就会随之扩容。

  如前所述,这些停车库分布在城市的各个角落,我们可以将其视为分布式停车系统。

  这里设计了一个制度,按顺序对所有分布式车库进行编号。50号车库的锁和钥匙的配对,是基于49号车库的锁-钥匙对和50号车库中汽车的特性(如颜色、重量、发动机号等)共同生成,这个过程从1号车库开始,直到200号车库甚至更多。

  这里还有一个重要的问题,假设当一辆车停入车库时,车库就生成一个特定的锁和钥匙的配对。

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