[宇航员]想成为一名宇航员?

ag8编辑 ag8平台 2019-07-23

  每次参加国际会议和航天交流,国外航天界的同行总是盛赞中国航天事业的飞速发展,惊叹于中国的成就。记得我们到美国参加会议时,曾经和阿姆斯特朗一同登月的美国宇航员奥尔德林,专门来到我们住的酒店拜访。80多岁的老先生激动地说:“没有中国人的太空是不完美的。祝贺你!祝贺中国!”

  在军旅生活那些紧张、痛苦和单调之中,也有一种特别的阳刚与明亮的美感,尽管学习训练非常紧张、艰苦和严格,但并不排斥我们的爱好和个性,反而有助于培养我们在发展兴趣爱好上的毅力。

  训练课结束后,那些密密麻麻的图表和键钮都印在了脑海里,我对它们比对自己手上的纹路还熟悉,一闭上眼睛,座舱里所有的仪表、电门,都清清楚楚地出现在面前,随便说出一个设备名称,我马上就会想到它的颜色、位置和作用。航天员飞行手册,像一本厚厚的词典,我基本都能背下来,我还把航天员的好多操作,编成了口诀和顺口溜,用一个字代表一个动作,朗朗上口、好记易学。

  体质训练是我的强项。2001年我36岁,百米比赛跑了11秒97,创造了单位运动会的百米纪录。

  值得欣慰的是,中国载人航天事业在初探太空之后并未止步,从一人一天到多人多天,从天地往返到空间出舱,从交会对接到太空驻留,载人航天工程三步走战略稳步推进,特别是党的十八大以来,随着神舟九号、神舟十号、神舟十一号、天宫二号等任务的顺利实施,中国载人航天迎来了空间站建设的新时代,中国人飞向太空的脚步将会迈得更高更远更稳。

  进入太空,享受着失重的快感,看到蔚蓝的地球,我不禁发自内心地为国家的科技发展感到自豪,为全人类的伟大感到骄傲。

  1995年9月,经中央军委批准,载人航天工程指挥部从空军现役飞行员中选拔预备航天员。

  毕业后,我所在的中队被集体分到空军某师驻甘肃的一个飞行团。大伙儿坐着小火车来到一个县城,到了部队才发现这里比茫茫戈壁的新疆还要荒凉。在甘肃一年多之后,我又随部队转场到了陕西,飞“强5”轻型超音速强击机。

  10月12日,我和志刚、海胜就要告别亲人、战友,奔赴酒泉卫星发射中心了。之前的一天晚上,我特意回了趟家。平时,家里的电子闹钟都是我调,我就拿起闹钟对玉梅说,“我走了,你也不会调表,我教教你吧。”

  比如在离心机上飞速旋转,经受7倍于体重的超重,测试胸背向、头盆向的超重耐力;在压力试验舱,要模拟上升到5000米、10000米高空,检查耳气压功能、低压缺氧耐力和减压病的易感性;在旋转座椅和秋千上检查前庭功能;进行下体负压、立位耐力、心理功能等测试。这些检查内容,我们每名航天员至今也依然在经常训练,以保持身体的状态和各项机能。

  10月14日下午,载人航天工程指挥部在酒泉卫星发射中心召开会议,确定我为首飞航天员,翟志刚、聂海胜为备份航天员。按照要求,他们直到飞船升空的最后一秒,都会时刻做好准备。

  我是在意外、兴奋和一无所知的茫然中得到参加航天员选拔的通知的,然后,在最短的时间内,我对当一名航天员意味着什么作了大致了解。

  小伙伴们在一块儿,最常干的就是玩打仗游戏,有一次我还把一个同学的脑袋砸破了,那个同学叫二宝,看到二宝头破血流,我心里实在是万分愧疚,就把自己存钱罐里攒了很长时间存下来的不到十块钱交给了老师,请老师转给二宝当医药费。通过这事我也明白了一个道理:当英雄不是好勇斗狠、蛮干硬拼,而是要把本事用在保护弱小、避免朋友受到伤害上。

  玉梅术后第二天,我要去吉林进行飞行训练,这些训练都是一次性的,无法补课,走还是不走,我的心里充满痛苦和矛盾。

  飞船与大气摩擦产生的高温,把舷窗外面烧得一片通红,在通红的窗外,飞船表面防烧蚀层剥落产生的红色白色碎片不停划过。而更令人害怕的是,飞船右侧的舷窗竟然开始出现裂纹。当时心里特别紧张,我想,这回看来是真的要光荣了。后来才知道,这个裂纹是舷窗外的防烧涂层,而不是玻璃窗本身。

  在军校的最初几个月,从精神到身体,整天都是紧绷着的。一开始不适应,但是过了这一段,这种严格的纪律观念就渗入到每天的言行举止,养成了一种习惯,让人感到遵守纪律规范成了很自然的事,这也影响到了我以后的工作和生活,包括以后成了战斗机飞行员和航天员,虽然在某些方面要求更加严格,但我并没有感到有多大困难。

  飞船飞行到第7圈,我把事先准备好的中国国旗和联合国旗展示在摄像头前,向世界各国人民问好,向在太空中工作的同行们问好,向祖国人民、港澳同胞、台湾同胞、海外侨胞问好,感谢全国人民的关怀。

  当晚7点,时任航天员中心党委书记吴川生向我通报了执行首飞任务的消息。尽管心里热流涌动,但我还是尽量保持心理稳定,平静地对他说:“感谢祖国和人民给了我这个机会,我一定以一颗平常心去做好准备,完成首飞任务。”。

  每次载人飞行任务,中央领导同志代表党和人民为航天员出征壮行,我们总能感到全国人民的心和我们紧紧连在一起。我想,无论是谁,在那种情况下都无法克制自己的情感。

  1984年夏天,我和几十个同学被转到新疆的空军第八航校去学飞小飞机,也就是战斗机。八航校训练任务重、淘汰压力大,我们那一期近70名同学,到四年后毕业时,只飞出来十几个人。大家时刻面临压力,都希望第一批放单飞,避免停飞和淘汰。大部分课目,我都做到了第一批放单飞,但是在抗过载和高速翻滚两个课目上遇到了障碍,为了克服它,我在正常训练之外给自己“加餐”——左手捏右耳、右手捏左耳,原地打圈,锻炼前庭功能。

  2003年5月中旬,我们开始进行任务前的关键考核,考核内容包括笔试、口试、实际操作和身体素质全面考评。

  那晚,我在妻子病床前坐了整整一夜,第二天早上称体重,竟然掉了一斤半。妻子看出了我的心思,故作轻松地动员我按计划去参加了这次训练。

  接下来的一年多时间里,玉梅每个月都有10天要在医院里度过,每次我都要提前开好转院单,把她送到医院办好手续,再赶回航天城继续自己的训练。

  上幼儿园时,我的名字还是“杨立伟”,等到上了小学认了字,自己觉得“站立”的“立”哪有“胜利”的“利”有气势啊,于是自己改成了“杨利伟”。

  备战神舟五号任务期间,我遇到了人生最大的困难。那是2001年底,妻子玉梅得了严重的肾病,经常腰疼,却因为我训练紧张,而5岁的儿子又需要人照顾,一直拖了大半年没有去检查,直到出现尿血才慌忙去了301医院,当时就留院治疗,并做了穿刺手术。

  在爱人张玉梅的理解和支持下,1993年初,我来到驻川航空兵某团,由“强5”改飞“歼6”,用了两年多时间,终于飞完了歼击机的基础课目,掌握了全部技能。后来,我被提拔为中队长,又调到团里当了领航主任。到1996年为止,作为飞行员,我基本年年飞全勤,总共安全飞行1350小时,成为一级飞行员。

  那天,我们在国旗下庄严宣誓,并一一在国旗上庄重签下自己的名字。

  玉梅的回答很干脆:“习惯!这些年都是这么过来的。”“利伟当飞行员这么多年了,有危险不算什么事情,他看重自己的事业,无论他做啥,我都支持。”

  7月3日,载人航天工程航天员选评委员会评定结果揭晓:我们14名航天员全部具备了独立执行航天飞行任务的能力,予以结业并同时获得三级航天员资格。中国航天员大队的训练淘汰率为零,这在世界航天界绝无仅有,按照美国和俄罗斯的经验,航天员在训练中的淘汰率一般为50%。

  神舟五号飞行结束了。中华民族的千年飞天梦想实现了。我也从一个与外界接触甚少的人,仿佛一下子变成了公众人物,甚至成了“名人”。但我深深知道,是祖国和人民选择了我,是千千万万科技人员托举着我飞上太空,而飞天正是我们每名航天员的职业和事业、初心和使命。

  其实,严格的管理既是对我们的保护,也是我们成为一名合格航天员的保证,这是因为,入队以后,我们要在5年时间学完航天医学、地理气象学、高等数学、自动控制等基础理论和体制训练、心理训练、航天环境耐力和适应性训练、航天专业技术训练、飞行程序与任务模拟训练、救生与生存等8大类上百个训练科目。

  就在火箭上升到三四十公里的高度时,火箭和飞船突然开始急剧抖动,与人体产生了共振,我的五脏六腑似乎都要碎了,几乎难以承受。共振持续了26秒后,终于慢慢减轻,我感到从没有过的轻松和舒服,如释千钧重负,如同一次重生。后来才知道,这26秒不仅我感觉特别漫长,地面的科技人员也陷入了空前的紧张。经过科技人员共同努力,终于解决了这个共振问题,在以后的飞行任务中再没发生此类情况。

  1983年6月,我顺利通过招飞考试,成为保定航校1700多名飞行学员中的一员。报到后,航校要组织入校摸底考试,成绩不合格就会被退学。那段时间,我整天捧书苦读,把争强好胜的劲头全部用到了学习上,成绩逐渐名列前茅。

  向首长们挥手道别后,走到门边,我忍不住又回过头来,这时,我忽然看到,胡锦涛同志的眼睛里似乎有泪光闪烁,我的心情一下变得很复杂:既感到震撼,又有些吃惊;既非常感动,又有一种不忍。时至今日回想起来,仍然会眼眶发热,激动不已。

  那年正是世界航天界的多事之秋。2月1日,美国“哥伦比亚”号航天飞机返回时爆炸解体,7名航天员遇难;5月4日,俄罗斯“联盟TMA1”飞船返回时落点偏差达400多公里,险些酿成恶果;8月22日,巴西运载火箭在发射场爆炸,星箭无存,21人丧生……

  在一次次体能和心理的超负荷训练后,我慢慢摸索到一条规律:当一件事坚持到快要坚持不下去的时候,实际上就已经接近成功了。

  1996年12月,我们结束了全部测试,却没有宣布结果,只是要我们回部队等消息。

  这些事故考验着我们承受风险、认识风险的能力,也让我们深刻认识到,危险时时存在,不能有哪怕一丝一毫的疏忽,所有的操作训练应该更加细致。那段时间,航天员中心为此召开的任务形势分析会,变成了全体航天员的请战会。

  平稳落地之后,战友们跑过来接我,我才发现自己的衣服都被汗水湿透了。尽管当时很紧张,但我下来之后心情很快就平静下来,第二天照常飞行训练。

  我深深明白,自己不是一个人在飞行,而是代表所有中国人,甚至全人类来到了太空,就情不自禁地拿出太空笔,在工作日志背面写下了一句话:“为了人类的和平与进步,中国人来到太空了”,并把日志举到摄像头前,与全国人民一起分享激动的心情。

  9月中旬,全体航天员来到酒泉卫星发射中心载人航天发射场,进行最后的训练和选拔。我和翟志刚、聂海胜3人首飞梯队进行了“人-船-箭-地”联合检查演练。

  1992年,我遭遇了终生难忘的“空中停车”事故。那天,我驾驶飞机在吐鲁番作超低空飞行训练,突然,飞机发出巨大的响声,气缸温度骤然升高,发动机转速急剧下降,一个发动机几乎停转。

  1965年6月21日,我出生在辽宁省葫芦岛市绥中县一个普通家庭,一家五口人,父母、姐姐、我和弟弟,父亲在县里的土产公司上班,母亲是一名中学老师。

  飞行员大多都有这样的顽皮故事,它是飞行快乐的一种释放,源自对自己和战机的熟知,也是在充分掌控的前提下,对危险的边界的体验与品味。

  我们不是不珍惜生命,更不是无视风险,而是对自己的能力与技术充满自信。“祖国利益高于一切,荣誉至高无上,责任重于泰山”,这正是我们军人的核心精神所在,甘于奉献和对理想信念的坚持,让我们勇敢面对一切艰险。

  专家们问我的妻子(张玉梅):“如果杨利伟被选为航天员,今后的生活有所变动,你能习惯吗?”“当航天员有危险,你同意吗?”

  6时许,我和3名护送员登上50多米高的发射塔架飞船平台。6时15分,接到进仓命令后,我独自钻进船舱,按计划完成发射前各项准备。医学监视数据显示,直到9点钟火箭发射那一刻,我的心律始终保持在76下。

  文:沧海观澜授权发布

  2008年7月12日,我被授予少将军衔,成为中国航天员队伍里第一位将军。根据事业发展的需要和组织的安排,我先后担任了中国航天员中心副主任和中国载人航天工程办公室副主任,从一名士兵成长为一名将军,从一名担负飞行任务的航天员成长为一名载人航天工程组织管理者,我庆幸自己赶上了祖国航天事业蓬勃发展的好时代,才有了实现理想的机遇和平台。

  1997年,航天员中心专家组来到我所在部队,分别同我的战友和妻子进行谈话考核。

  从“两弹一星”到载人航天,有老一辈革命家和科学家的心血付出,有千千万万无名英雄的默默奉献,到了90年代,中国航天员应时代的呼唤出现了。可以说,我们这一代飞行员,无疑是幸运的,因为将有机会去实现古老民族的飞天梦想。

  为了完成飞船模拟器训练,我把能找到的舱内设备图和电路图都找来,贴在宿舍的墙上,随时默记,还专门花1万多块钱买了台摄像机,把模拟器各舱段内的每个角落,都拍了照片、录了录像,反复观看、随时练习——那时我的工资每月才2000多块钱。

  1998年1月5日,中国航天史翻开了新的一页——中国人民解放军航天员大队正式成立了。

  我向指挥部报告:“我是神舟五号,我已安全着陆。”几分钟后,着陆场搜救队员就来到返回舱旁边,帮我打开舱门。开舱门那个年轻士兵叫李涛,一看到他,我第一个念头就是——可见着亲人了!

  检查结束后,预选航天员只剩下20人。

  说的似乎很随意,但我其实是想了很久才说出来的。玉梅一下就听出了我的意思,一把抢过闹钟,坚决地说:“不,我等你回来给我调!”

  2003年“非典”肆虐,正是备战首飞任务的关键时期,我们完全封闭,与家人隔离,家里的一切大事小情都交给了单位的领导和同事。他们像对自己的家人一样,照顾好我的家庭,让我全身心投入训练。

  我的前庭功能、超重耐力等,也都是航天员中最好的。在航天员的全部学习训练科目结业总评中,我的综合成绩排名第一。

  6时04分,飞船飞至距地面100公里,逐步进入稠密大气层。这时,从未见过的惊险一幕出现了:

  接下来,专家们在14名通过考核的航天员中,选出5名表现更为突出的进入下一阶段,又经过为期2个月的强化训练,选出3人进入首飞梯队,最后通过具体针对首飞任务的训练模拟,确定执行任务的1名航天员。

  飞船落地时,我的嘴唇被头戴式麦克风磕了一下,鲜血一下子流了下来。但我顾不得它了,为了这次飞行,命都可以不要,流点血又算得了什么?!

  首批14名航天员里,有一大半人年龄比我小,学历比我高,有的还是双学士,我感到了很现实的压力。面对强手,我不服输的个性又一次爆发了,从第一门课开始,就特别用功,也深信只要一点点地积累,坚持不懈地努力,就能取得好的成绩。

  就这样,1997年底,我们12名飞行员来到北京,和先前加入航天员队伍的2名“国际航天员”证书拥有者吴杰、李庆龙一同“隐居”起来,成了航天城里最神秘、最难以接近、最不自由的人。

  那年国庆节,航天员中心给我们首飞梯队3人放了3天假。这3天,我哪儿也没有去,就和父母、妻子和儿子待在家里,和他们一起吃饭聊天。在此之前,我已经有半年时间没回家了。执行任务前,能和家人团聚,感觉非常温暖,那是一名即将出征的军人,对亲人和家庭的依恋和珍惜。

  第二天清晨,整个航天城的老老少少,都来为我们送行,在那样热烈的欢送场面中,我和志刚、海胜平静地登车,离开了航天城。

  1992年底,部队精简整编,我所在的空军师被整个裁掉,飞行员集体转到驻川航空兵某团。当时家里经济条件不太好,有亲朋好友劝我转去民航工作,也能增加些收入。但我的理想是当战斗机王牌飞行员,去开四平八稳的民航飞机实在不是我的愿望。当时我已经是飞行近千小时的二级战斗机飞行员了,而安全飞行1000小时以上就可以参评一级飞行员。

  第8圈,载人航天工程指挥部专门安排我和家人进行了5分钟的天地通话,这也成为我一生中最温暖的回忆。

  1985年,我顺利完成了初教6和歼教5单飞训练。随着飞行次数越来越多,技术越来越娴熟,就有意尝试一些动作,玩一些花样。初教机一般只能飞到4、5千米,我和同学们有时故意在空中较量,看谁还能飞得再高一些。向上爬升中有时忘了时间,等意识到按正常飞行已经不能准时回到机场,而不能准时就算不合格,情急之下我们就驾机向下猛扎,在规定时间内返回。飞低空时,我们会故意飞得很低,有时从50米的低空快速掠过,巨大的轰鸣和强烈的气流,把地面的羊群惊得四散奔逃。

  这一关下来,886人变成了90人,然后从90人中又筛选出60人,到北京接受复检。我提前3天就到了空军总医院接受检查,十来天的复检结束后,又淘汰了20人。

  树高千尺唯有根深,江流万里不忘本源。只有不忘初心、牢记使命,我们才能飞得更高更远。飞天归来,祖国和人民给了我崇高的荣誉,我也发誓要倍加珍惜这份光荣,争取创造更大辉煌。

  后来有一次,小伙伴一起去河里游泳,同学小胖游到一半没力气了,一边扑腾一边往下沉。我已经游到岸边了,听到他喊“救命”,便赶忙回去拽他,俩人一边挣扎一边向岸边游,呛了很多水,终于游回了岸。从那以后,小伙伴们都叫我“杨哥”,我也第一次体会到了当英雄的感觉。

  我们全体航天员将同全国人民一道,埋头苦干,砥砺奋进,以拼搏和汗水,共同奋进新时代、再写新辉煌。

  10月16日4时31分,我在飞船上接到了返航的命令。在完成了返回前的各项准备之后,6时许,飞船脱离原来的轨道,沿返回轨道向着陆场飞行。

  当时根本没时间想后果,只想着能不能把宝贵的飞机飞回去。我稳稳地握住操纵杆,慢慢地收油门,依靠剩下的一个可以工作的发动机把飞机一点点往上拉。由于动力不足,飞机飞得很慢,而且带有侧滑,操作起来十分艰难。500米、1000米、1500米……慢慢地,飞机升上来,终于越过天山山脉,向着机场飞去,稳稳降落在跑道上。

  我在航校期间,喜欢上了唱歌、弹吉他,成了文艺骨干,后来到航天员大队,又成了航天员乐队的黑管乐手,还经常当晚会的节目主持人,这些都要感谢军校对我的培养。

  玉梅住院时,儿子没人照顾,大队特批我可以住在家里。每天照顾孩子入睡,10点后我开始自己的学习,第二天清晨把孩子送上学校的班车,再赶回去继续训练。

  1987年夏天,我的军校生涯结束了。毕业离校前,我领到了人生中的第一笔工资,120多块钱。同学们每人都到街上买了一双皮鞋,骄傲地穿去逛街,街上的行人看着我们指指点点议论——要的就是这种“拉风”的效果啊!我们听见了,还尽量装作若无其事,但最后大家还是憋不住劲,一路笑着回了航校。

  “10、9、8、7……”最后的点火倒计时声响起,在数到“4”的时候,我很自然地敬了一个军礼,寂静的耳机中传来热烈的掌声。9时整,火箭点火升空。我全身用力,肌肉紧张,整个人收得像一块铁。飞船逐渐加速,负荷逐步加大,但我感到那种压力远不像训练中那么大,全身的肌肉才渐渐放松下来。

  上世纪70年代,是一个崇拜英雄、渴望胜利的年代。我们都是从小听着董存瑞、黄继光、邱少云、雷锋这些英雄故事长大的。我特别渴望看书买书,但家里确实没钱,记得当时小人书几分钱一本,我就出去捡废品卖,一分钱一分钱慢慢攒,攒够几毛就买一套,逐渐积攒了很多小人书,全都是像《水浒传》《岳飞传》《铁道游击队》之类惩奸除恶、保家卫国的英雄故事。

  我至今也不觉得自己有过人的聪明,关键是用心和用功,而用功的关键在于讲究学习的方式方法,提高学习效率。困难和挫折就像湍急河水里湿滑的石头,一不留神就可能让你滑倒,然而了解了这些困难、战胜了这些挫折,却又可以摸着石头过河,让它们变成帮助你渡过河流的助力。

  10月15日凌晨2时,随行医生将我们唤醒,开始任务前的体检和各项测试。5时20分,胡锦涛等中央领导同志来到问天阁为我们壮行。他说:“一会儿,杨利伟就要作为我国第一个探索太空的勇士出征,就要肩负着祖国和人民的重托,去实现中华民族的千年梦想,相信你一定会沉着冷静,坚毅果敢,圆满完成这一光荣而神圣的使命。我们等待着你胜利归来。”这些话,直到今天犹在耳边。

  1996年8月,我们被送到航天员中心做特殊功能检查。检查中用到的很多设备仪器和方法,都是我以前从来没见过的,做起来感觉相当痛苦。

  正是青年时期那些艰苦的训练、严格的纪律、身体和精神上的锻炼,培养了我、影响了我、在潜移默化中塑造了我。军人做事追求极致,强调执行力,要做到胆大心细、准确认真,尤其作为飞行员、航天员,任何细小的误差和失误,都有可能影响到任务的完成、威胁到生命的安全,军中无小事,往往细节决定成败、决定生死。

  6时23分,飞船降落在内蒙古四子王旗阿木古郎草原腹地,而这一时刻,正好是当天天安门升国旗的时刻,这真是一个无法设计的巧合。

  这种考核排位,是十分残酷的,在很多课目中,第一名和最后一名的分差也只有一两分甚至零点几分。

  家乡绥中有个军用机场,有一年“八一”节,学校组织我们去机场看飞行,我吃惊地看着银色的飞机腾空而起,又从天而降,看见飞行员穿着飞行衣、戴着飞行帽,从飞机上下来,高大而神气,心里又崇拜又羡慕。从那以后,我就经常在机场旁边一站许久,看飞机、看飞行员跳伞,似乎就在那时,飞上蓝天的梦想逐渐在心里扎下了根。

  1996年初,我们886名飞行员在青岛空军疗养院参加外围体检和初选。体检用了整整一个月,几乎动用了一切可能手段,对我们进行了从头到脚的逐项检查。许多身体条件和知识水平看似无可挑剔的飞行员,可能因为一个小问题就被刷掉了。

  候选人还需要能够通过美国宇航局的物理宇航员, 这与物理军事飞行相似。这包括具有可矫正的20/20视力(自手术至少一年后允许接受 LASIK手术或PRK手术)和血压不超过140/90(这是高血压的标志)。最后,你必须是美国公民。

  现在,对于一群非常有选择的人来说,这个梦想可能是真实的。从12月14日开始的三年内,NASA将首次接受申请加入宇航员候选人计划。虽然标准很高,竞争激烈,但候选资格将向所有人开放,为可能是美国宇航局迄今为止所见过的最大的宇航员类别提供舞台。

  很快,一个21世纪的宇航员将有机会看到这样的景象。也许他们甚至会创造历史,成为有史以来第一批将火影印在火星上的人类。

  “就传言而言,这一次我从媒体和公众那里得到了更多的关于候选项目的质疑,”Cloutier-Lemasters说。“总的来说,我认为到一个新的目的地旅行是一个巨大的激动......火星。”

  但是,在今天的太空探索时代,究竟需要拥有“正确的东西”呢?如何成为21世纪的宇航员?

  另外,宇宙飞船从地球上获得的越远,与任务控制进行交流就越困难。与之前的火星漫游车相比, 平均需要20分钟 才能返回地球(相比之下,月球的平均时间约为2秒)。

  然而,沃尔海姆说,这对他上次太空漫步等体验来说非常值得:

  约翰逊航天中心 公共事务官员Nicole Cloutier-Lemasters告诉Atlas Obscura,她相信这次可能会有更多的申请人。她的预测是基于该机构积极的社交媒体活动,最近与太空有关的电影洪流 以及美国宇航局的火星目标。

  总的来说,宇航员的选拔过程 大约需要18个月,而2015年的课程将于2017年6月公布。这是一个漫长而艰难的过程,通过体检,访谈和 大量等待进行标示。

  宇航员Kathryn D. Sullivan,左图和Sally K. Ride展示了一包“蠕虫”,一种由钳,蹦极绳和魔术贴组成的睡眠束缚,1984年。(照片: 美国国家航空航天局/ The Commons / flickr)

  在 最近的新闻稿中,美国宇航局管理员查尔斯博尔登说:“下一批美国太空探索者将激励火星一代达到新的高度,并帮助我们实现在红色星球上放置引导照片的目标。”

  成为21世纪宇航员的基本资格实际上相当民主。您需要获得工程学,生物科学,物理科学或数学专业认证机构(涵盖约2500所美国大学)的学士学位。你必须在五英尺,二英寸和六英尺三英寸高之间,其中包括95%的美国男性和75%的美国女性。

  “呕吐彗星”:1959年,莱特航空发展中心的C-131飞机在模拟失重飞行中飞行的“零克”轨迹。(照片: 美国国家航空航天局/ The Commons / flickr)

  这些基本资格并不特别严格,这就是为什么2013年的候选人搜索(NASA最后一次向宇航员发出号召)带来了6000多次申请,这是以前平均水平的三倍。

  我们对火星的了解是,大气 比地球薄100倍,它具有 强烈的大陆大小的沙尘暴 ,可持续数周,距离地球比月球大200倍,平均气温在 80度以下零。此外,由于美国宇航局最近宣布,我们也知道 红色星球上有水。

  这是一个美好的一天,加利福尼亚州的海岸就在这里。我们正在飞过旧金山,海湾的形状是明白无误的。你可以在海岸上看到数百和数百英里......只需一秒钟,我就会看到海岸以每小时17,500英里的速度出现在我的下方,但是200英里以上它是一个优美的过渡......这是真正壮观。“

  宇航员Mae Jemison登上1992年的航天飞机。(Photo: NASA on The Commons / flickr)

  50年前和今天成为一名宇航员最大的区别之一就是现在的任务时间要长得多。虽然航天飞机任务约两周,但国际空间站和火星的任务可能需要长达一年的时间。因此,不仅要找到能够长时间分隔空间的候选人,还要选择优秀的队友。瓦尔海姆说:“在为期两周的任务中可能令人烦恼的问题,可能是六个月或一年任务中的一个真正的大问题。”

  在他作为美国宇航局宇航员20年的时间里,瓦尔海姆已经三次前往太空,并在国际空间站进行了五次太空行走 。作为一名资深的宇航员,他有机会挑选最后两类太空探索者,包括在2009年面试候选人。他说,超越基本资格,选拔委员会期待看到候选人如何应对快节奏的环境,压力包装的情况,并做出快速决策。

  但是就像昔日的Buzz Aldrin,John Glenn和 Sally Ride的宇航员一样,这个下一阶级有潜力创造历史。毕竟,这些人可能会在火星上迈出一小步。瓦尔海姆指出,这对选拔委员会的工作非常重要:“我的意思是,我们可以在这里挑选下一个尼尔阿姆斯特朗。”

  如果你问孩子们“长大后你想做什么?”他们中的许多人会回答“一名宇航员!”探索太空,漂浮在零重力和吃冻干冰淇淋的梦幻般的奇迹是诱人的 -现在更是如此,这要归功于美国宇航局高度公布的雄心勃勃的目标,即在2030年前将宇航员送往火星。

  美国宇航局飞行外科医生威廉道格拉斯和设备专家约瑟夫·施密特于1962年在水星 - 阿特拉斯6号任务之前离开了船员宿舍。(照片:NASA on the Commons / flickr)

  虽然他们明显看待在职表现,但他们也想知道候选人在业余时间做什么。“也许这是他们做的一些课外爱好,表明他们可以应对逆境或困难局势......就像也许是一名山区导游或世界级运动员一样,”瓦尔海姆说。

  这使得这位宇航员候选人的选择与航天飞机计划期间的选择不同。这些任务将超越月球探索小行星,深空和火星。就像 第一次太空时代探险家一样,这是人类未知的领域。尽管有图像和 漫游者,但仍然有许多未知的宇航员到达那里后将面临火星。

  宇航员尼尔阿姆斯特朗和大卫斯科特。(照片:SDASM档案/ flickr)

  经验是必需的,但该资格也为许多人敞开了大门; 美国国家航空航天局将“经验”定义为 1000小时的机长时间,或者(对大多数人来说更为相关)三年的专业经验 - 从获得博士学位。成为一名K-12教师(其中在该国有三百多万人)。

  在这张水下群像中,十一名装备潜水员的潜水员与三名宇航员合影,一九九二年。(Photo: NASA on The Commons / flickr)

  所有这些都使得火星成为一个科学惊险,不可预知,极其危险的地方。新的宇航员可能必须为极端条件,长途旅行时间和压力包装情况做好准备。幸运的是,像美国国家航空航天局的选拔委员会上的许多人,如 雷克斯瓦尔海姆,都知道需要什么。

  Turtlenauts

  哦,你也可能会高出几英寸(至少是暂时的),所以如果你在眼镜中看起来很好而且你厌倦了无法在电影中看到人们的脑袋,那么就是一个职业生涯。宇航员可能适合你 - 只要你不介意肌肉损失。而整个相机辅助的pooping事情。

  这些海龟在旅途中的健康状况非常好,只有体重的10%左右,没有食欲或活力。他们之后可能被解剖了,但至少他们旅行愉快。在那之后,美国走了“废话,我们真的不能让苏联人民也登上月球”,所以至少那些太空龟做出了最终的牺牲,所以我们可以把它贴在俄罗斯人身上。因为你知道,胜人一筹是发明的母亲。

  它也不是从轨道上可见的。宇航员威廉·波格偶然写了一本名为“ 如何去太空浴室”的书,他说他可以用双筒望远镜从天空实验室(地球上空300英里)看到长城,但这真的不算数。距离地球180英里的航天飞机宇航员表示,长城“几乎看不见”,因为它只有20英尺宽,与周围的天然材料颜色大致相同。因此,想象500年前体现技术和人类成就的结构似乎相当异想天开从今天体现技术和人类成就的结构中可以看出,这是不正确的。事实上,大多数“从太空可见”的人造物体实际上只有在一些光学辅助下才能看到,除非你在晚上算上整个城市。这不像中国的长城那样异想天开,但我们会接受它。

  人们问宇航员的头号问题不是“失重是什么感觉?” 或者“从地球上空200英里俯视我们的星球感觉如何?” 不,美国人比那更加优雅。关于太空生活最常见的问题之一是:“你怎么去?”

  百万美元的太空笔

  最愚蠢的宇航员神话之一就是让宇航员从月球表面浮起但是超重的太空靴。这个神话的来源似乎是对引力的一些混淆,或者外太空缺乏引力 - 宇航员在太空站周围漂浮,因此太空没有引力。这意味着宇航员不得不穿着厚重的靴子,以便在月球上不会漂浮。

  你需要认真的资格才能成为一名宇航员

  根据C-Net的说法,国家航空航天博物馆的馆长说,所谓的宇航员冰淇淋从未真正进入太空。制造它的公司告诉我们它确实这样做,可能是因为这是他们说服任何人吃这些东西的唯一方法。我们知道这是真的,因为阿波罗7号宇航员沃尔特·坎宁安说这是真的。“他们显然不知道他们的屁股,” 坎宁安告诉Vox。“我们从来没有这样做过。” 我们实际上并不确定哪个“他们”不知道他们自己的集体评估,但我们肯定会接受他的话。

  宇航员不仅是数百万学龄儿童的英雄,也是数百万成年人的英雄,他们中的许多人在观看第一次月球漫步,航天飞机的演变以及伊隆马斯克的爆炸性事件时长大,他喜欢称之为火箭船舶。和所有心爱的职业一样,有些谣言会成为神话,成为传说的神话,以及人们刚刚构成的一大堆其他东西,因为人类几乎可以相信任何东西。

  但根据美国国家航空航天局的说法,你不再需要有资格成为宇航员了。如果你拥有工程学,物理科学,数学或生物科学等领域的学士学位和相关经验,你可以通过物理学,你就可以成为一名宇航员。如果您没有2.0的视力可以,只要您通过手术矫正即可。也没有年龄限制,不需要军事经验,你也不必是飞行员。

  有一种理论认为,当你在地球上时,你体内的水会受到重力的影响,但是当你在太空中它会升到你的身体顶部,这也恰好是你的大脑和你的眼球是。多达2升的液体最终落入你的头部,所有液体都会推动你眼球的后部,这会永久性地弄乱你的视力。

  有一个故事并没有将历史书与“男人的一小步”并列,而奥巴马完全从肯尼迪那里偷走的那个故事是关于阿波罗10号指挥舱里面的浮动粪便,宇航员不得不用餐巾包裹。是的,空间浪费一直是NASA面临的挑战,经过50多年的太空旅行,他们还没有完全解决问题。据称现代空间厕所需要宇航员使用相机来策略性地将他们的屁股与抽吸设备对齐,如果他们只是稍微偏离他们可能实际上破坏了1900万美元的厕所。但是对未来充满希望 - 一些科学家认为太空粪便可能有助于解决太空大脑问题。你想听到有史以来最精彩的想法吗?用宇航员大便在火星上装载宇宙飞船的墙壁,这将有助于保护乘客免受宇宙辐射。此外,它将保证敌对的外星人不会在人类宇宙飞船的两三光年内进入,所以真正令人敬畏的这个想法真的不容小觑。

  每个人都想要相信美国是第一个将地球人送到月球的国家,除了那些不住在美国的人,因为非美国人大多不会以这种或那种方式提供废话。因此,听到美国不是第一个将地球人送上月球的国家,你可能会或可能不会痛苦。这个荣誉属于苏联。

  根据物理学家Stephanie Chasteen的说法,人们错了,因为他们利用自己的世界经验来假设事情发生在太空中的方式。我们大多数人都熟悉浮力的概念 - 如果轻物漂浮在水中,重物沉没,那么漂浮在太空中必须受到类似力量的支配。事实上,真实的是月球确实有引力,它没有地球引力那么强大。所以宇航员没有漂浮,因为他们被重力固定在地面上,而且与他们的鞋子无关。

  2016年,奥巴马总统写道,美国的目标之一应该是“在2030年代将人类送到火星并将它们安全地送回地球”,这可能是肯尼迪偷走的一条线,只不过他只是用“火星”取代了“月亮”。但无论如何,去火星是美国所有科学家和粉丝的梦想,而且大多数人都认为有一天它会发生。但那就是整个“太空大脑”的事情。它听起来很可爱,如“高级时刻”或“妈妈”,但它实际上指的是长期暴露于太阳和宇宙辐射造成的重大和永久性脑损伤。换句话说,宇航员可能会把它带到火星,但他们很可能最终得到宇航员的痴呆症版本,所以他们 我可能会忘记如何回家。也许是锡箔帽子?

  现在, 美国宇航局可能会有点迫不及待地招募新的宇航员 - 当然,并不缺少那些希望将地球的舒适性和安全性留在高能量,潜在爆炸性车辆中的人。但是,最低限度的资格实际上是否比您在当地社区大学教授生物学所需要的要少,这似乎有点奇怪?只是说。

  起初宇航员使用的是自动铅笔,但是铅笔的问题在于铅断裂,铅笔在零重力下飞来飞去的碎片对设备不利,而且当宇航员扔掉铅笔时,这对设备也有害,因为傻铅不断打破。因此在1967年,美国宇航局同意以每个6美元的价格购买400支保罗费舍尔钢笔,这意味着费舍尔必须卖出价值99.76万美元的太空笔才能收支平衡,因此愚蠢的事情会在你的圣诞袜中随着那令人作呕的宇航员冰而结束奶油。

  这些靴子是为月球行走而制作的

  当你还是个孩子的时候,空间就是关于英雄主义和爱国主义以及唐 - 没有人告诉过你这个致命的危险。那是因为太空灾难只发生在Sandra Bullock和Matt Damon,而不是现实生活中的宇航员。

  太空中的身体

  数十年来,太空计划一直处于技术创新的最前沿,所以当你听到关于一个奇妙的新项目或想法或发现的事情时,很难不相信它的面子价值。甚至一些不那么奇妙的想法看似合理,因为,你知道,这是美国宇航局,美国宇航局已经做了一些非常难以置信的事情。所以事实是,当涉及到宇航员的东西时,我们都需要一些现实检查,因为如果不了解整个太空中的物体的真相,我们将无法作为完整的人类死亡,以及其他一些事物。问题的重要性显着降低。

  所以这在几个级别上是荒谬的,第一个就是这个:如果月亮没有重力,那么你的靴子有多重,真的没关系,你还是会飘走。第二,漂浮在空中不像漂浮在水中 - 额外的重量不会让你下沉。第三,那只是愚蠢的。

  根据RealClear Science这个传言很可能是天体物理学家卡尔·萨根(Carl Sagan)长期存在的,他主要是一遍又一遍地说“数十亿甚至数十亿”这个词而闻名,但他也喜欢坚持认为宇航员手上有氰化物药片,以防万一。宇航员不同意见。“在我担任宇航员和美国宇航局执行官的十一年里,我从来没有听说过这样的事情,”1975年吉姆·洛弗尔反驳道。事实上,这很有趣 - 如果你还是要自杀,你可能会好吧,只是让自己暴露在空间的真空中,这与普遍的看法相反,实际上并没有把你的眼球从你的脑袋中吸出来,而是迅速让你陷入一种“幸福”的无意识状态,然后在几分钟之内杀死你。另一方面,氰化物不太舒服,需要两倍的时间,所以它

  宇航员冰淇淋是一件事

  谎言的长城

  如果你在70年代是一个爱好太空的孩子,你不仅会在你的圣诞袜中得到一块令人作呕的冰冻冰淇淋,你可能还有一支太空笔,因为美国宇航局花了数百万美元开发,因此非常酷。它,你可以用它来颠倒写。地球上几乎没有人必须这样做,但这不是重点。

  这是一个可怕的想法,但它根本不是真的。 据报道,在载人太空旅行史上,人类只在空间中死亡一次。(这并不算航天飞机上的宇航员在升空过程中爆炸,因为他们在技术上并不在太空中。)1971年,三名回家的俄罗斯宇航员以某种方式成功完成了“教科书完美”着陆,尽管他们都是死。显然三人在通风阀破裂后死亡,这使他们暴露在空间的真空中。但是由于自动重返计划,他们的尸体完好无损地回到家中,空间仍然幸福地没有漂浮的人类尸体。

  你假装知道可怕的冻干冰淇淋很棒,因为它是宇航员的冰淇淋,如果你让世界真实地认为它是多么糟糕,人们可能会认为你不爱国或不支持太空计划或不是宇航员的材料,或者你可能有什么其他不言而喻的理由来假装一些味道可怕的东西其实很美味?好消息,你现在可以停止假装,因为宇航员冰淇淋从来都不是一件好事。

  如果你忘了关于太空大脑和逃离宇航员大便的那一刻,有一些证据表明在太空中长时间在其他方面对你不利。据“科学警报”报道,你的2.00视力(无论是自然的还是通过激光手术,眼睑突出物使 眼睑扭伤)都可能在太空中长时间后消失。高达80%的宇航员 - 当他们离开地球时必须拥有2.0的视野 - 将从近距离的太空回来。

  自杀吞咽

  我们又把地球放在哪里了?

  美国宇航局花费数百万美元开发太空笔也是不正确的。事实上,美国国家航空航天局表示它根本没有花钱 - 相反,一个名叫Paul C. Fisher的人花了100万美元自己的钱来设计一支可以在零重力,水下以及-50°温度范围内工作的笔F和400°F因为人们经常喜欢爬进他们的烤箱并在玉米面包烘烤时写诗。

  现在你会注意到我们说的是“地球人”,这是一个包含人类但不仅仅是人类的类别。根据美国宇航局的说法,第一批前往月球的人实际上是海龟。好吧,海龟,葡萄酒,面包虫,细菌,植物和种子,但让我们面对它,我们只关心海龟。海龟没有落在月球上或任何东西上,他们只是去了那里,飞过它,然后返回地球。

  好莱坞电影毫不含糊地告诉我们,你必须有合适的东西才能成为一名宇航员。一个先进的大学学位,2.0视力,一个像钢铁陷阱的心灵,像熊一样咀嚼自己的腿离开钢铁陷阱的胆量 - 这些是允许NASA将你放入一个小胶囊的先决条件顶上半个多万加仑易燃燃料,然后送你到飞驰的空间,让我们面对它,你可能会或可能不会死。

  美国宇航局解决了太空船尾问题

  但是当你停下来思考它,你永远不应该这样做,但如果你这样做,你可能会意识到整个太空旅行实际上是多么愚蠢的危险。如果现代技术甚至无法弄清楚如何制造防爆手机电池,怎么可能弄清楚如何制造防爆火箭呢?现在你正在考虑这个问题,你可能也在考虑所有进入太空而从未回来的宇航员。因此,所有关于人类尸体的谣言仍在那里漂浮。

  所以,假设你登上了阿波罗号太空船,漂浮的粪便朝着你的方向发展。你是用餐巾纸追逐它,还是躲在椅子底下,直到你的一位宇航员用餐巾纸抓住它,或者你只是举起手来吞下你的自杀药丸?这当然是我们这个时代最重要的问题之一,但它有一个根本性的缺陷 - 宇航员不携带,也从未携带自杀药。所以逃离浮动的粪便将不会即将到来。

  现在美国宇航局已经把一个人送上了月球,似乎合乎逻辑的是,对我们最近的行星邻居的载人访问将成为我们待办事项清单的下一个。这就是埃隆·马斯克多年来一直在讨厌的事情,他是亿万富翁,所以他必须是专家。但是这个计划存在一个小问题,没有人真正做好了解决 - 在长途航行的火星上,宇航员的大脑会像热的人行道上的鸡蛋一样煎炸。

  你可以从太空看到中国长城的神话是更顽固的宇宙虚假之一。据“登记册”报道,人们经常一再声称宇航员可以从距离地球20多万英里的月球表面看到中国的长城。“绝对不是,”尼尔阿姆斯特朗说了很多次,他可能几乎不想谈论它,因为他厌倦了回答有关太空弱智的问题。

  空间非常安全

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